Suzuki Escudo 1993 год, кузов TD01W, двигатель G16A

Предыдущая тема Следующая тема Перейти вниз

Suzuki Escudo 1993 год, кузов TD01W, двигатель G16A

Сообщение  Prohor в Вт Авг 31, 2010 4:20 pm

Отчет Ю.Бушмакин (Усть-Нера)
фото установки - прилагаю.. Suzuki Escudo 1993 год, кузов TD01W, двигатель G16A (почему-то в подписи не видно, хотя заполнял). Подогреватель ким хотстарт на 1,5 Квт. Установка заняла 2 часа по причине переделки крепежа, на фото будет видно. Если не укоротить - упирается в мотор.
Если бы крепление подошло изначально - понадобилось бы около часа, из которого минут 40 на слив/залив тосола.
Первое испытание, на улице +5, после включения циркуляция пошла сразу (правда с момента установки поездил минут 30, чтобы воздух выгнать), через 15 минут чуствуется нагрев головки блока впереди двигателя, через 30 минут видимо открывается термостат и теплый тосол начинает проходить также и через радиатор.
в Итоге через 1,5 часа имеем прогретый мотор ориентировочно до +50 гр. Мотор не утеплен. В тот же день к вечеру на улице +5, но ветерок - мотор прогрелся поменее (где-то +45). Просто пора утеплять..
После заводки двигателя температура падает градусов на 5 (видимо где-то непрогретый тосол остается), но это не важно - ехать можно смело, думаю только масло стоит погонять секунд 20..

Prohor

Сообщения : 11
Дата регистрации : 2010-08-31

Посмотреть профиль

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Suzuki Escudo 1993 год, кузов TD01W, двигатель G16A

Сообщение  Prohor в Вт Авг 31, 2010 4:58 pm






Prohor

Сообщения : 11
Дата регистрации : 2010-08-31

Посмотреть профиль

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Suzuki Escudo 1993 год, кузов TD01W, двигатель G16A

Сообщение  Prohor в Вт Авг 31, 2010 4:59 pm

забор ОЖ из обратки печки.. Сдернул шланг с трубки на кузове (обратка), одел на выход из котла (ни удлинять, ни укорачивать не пришлось). Он вроде к помпе идет, там и термостат рядом. На трубку в кузове одел шланг, по-моему на 14 вн. диаметр, лучше проверить, и на вход в котел. Длину не скажу, резал "на глаз". Залил тосол, погонял несколько минут, выгнать воздух..
После 20 дней использования в работе могу сказать: греет по большому кругу до +50 +55 где-то, встроенный термостат срабатывает. В гараже нагрев до рабочей температуры минут за 20-25 (воздух +5), на улице минут за 35, если без сильного ветра при 0 гр. Мотор сверху утеплен, тонкое одеяло + брезент (у нас до -10 градусов по утрам).

Prohor

Сообщения : 11
Дата регистрации : 2010-08-31

Посмотреть профиль

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Suzuki Escudo 1993 год, кузов TD01W, двигатель G16A

Сообщение  Prohor в Вт Авг 31, 2010 5:03 pm

Всем привет! Вот еще одна фотка в догонку (машина немного грязная, сорри).. шнурок от UPS. Примотал к противотуманке изолентой слегонца, вроде по бамперу не стучит.
Объективно скажу после месяца использования - штука очень удобная. Пару раз приходилось заводить без предварительного подогрева, капец, так долго ждать нельзя Smile.
По расходу топлива: расход остался на уровне летнего, 16,5-18 л/100 км Хотя в последнее время по утрам было до -15, печка греет постоянно, да и темнеет рано, приходится чаще габариты/фары включать что несомненно должно было повысить расход..
[
URL=http://img59.imageshack.us/i/07102009336.jpg/][/URL]

Prohor

Сообщения : 11
Дата регистрации : 2010-08-31

Посмотреть профиль

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Suzuki Escudo 1993 год, кузов TD01W, двигатель G16A

Сообщение  Спонсируемый контент


Спонсируемый контент


Вернуться к началу Перейти вниз

Предыдущая тема Следующая тема Вернуться к началу

- Похожие темы

 
Права доступа к этому форуму:
Вы не можете отвечать на сообщения